職人技！板金・ドア周辺のヘコミ修理

鈑金作業前の準備（パーツ取り外し）

いきなり凹みを引っ張り出すわけではありません。まずは作業の邪魔になる部品や、破損を防ぐために内装パーツ（ドアの内張りなど）を丁寧に取り外していきます。見えない部分の配線などにも気を配る重要な工程です。

塗装の剥離作業

凹んでいる箇所を引き出すため、後ほど金属のパーツ（ワッシャー）を直接ボディに溶接します。そのため、サンダーと呼ばれる工具を使って、凹み周辺の塗装を削り落とし、鉄板をむき出しの状態にします。

専用溶接機でのワッシャー取り付け

スタッド溶接機という専用の機械をセットします。引っ張り出したいポイントを的確に狙い、鉄板に「ワッシャー」と呼ばれる金属のリングを等間隔に溶接していきます。この見極めが仕上がりを左右します。

引っ張りとハンマリング（叩き）の同時作業

溶接したワッシャーに専用の工具（フックとチェーン）を引っ掛け、凹みを外側へと引っ張り出します。ただ引っ張るだけではありません。

「引っ張りながら、周辺の歪みをハンマーでコンコンと叩く」ことで、金属の張力を調整しながら、ていねいに凹凸を直していきます。

ボディラインの成形

「引っ張る」「叩く」「状態を確認する」という作業を何度も繰り返します。職人の目と手の感覚を頼りに、潰れてしまっていた車の美しいボディライン（プレスライン）を徐々に復活させていきます。